（1）堵住通往搖臂軸座的油道孔或機油油管的孔道，再繼續運轉發動機，看機油消耗和排煙情況。這時如果機油消耗少或不消耗，排藍煙現象也減輕，即為氣門挺軒與導管間隙過大或進氣門的油封擋罩破損或漏裝。
（2）另外一種查找的方法是：將排氣歧管（柴油發動機）卸下，從汽缸蓋的排氣孔就能清楚的看到是否還排機油，如果繼續排機油或者某個單汽缸排機油，說明氣門挺軒與導管間隙正常。如果發現不排機油時，那無疑是氣門挺軒與導管間隙過大所致。
（3） 如果曲軸箱通風孔堵塞，那么各個汽缸都燒機油，清理下排氣管。
綜上所述，只要發動機運轉就存在“燒”機油現象，只要發動機所“燒”機油不超過標準要求，而且發動機運轉無異?，F象，就不會造成對發動機的危害。
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